INDUSTRIE
Kabinenverglasungen für Bau-, Land- und Arbeitsmaschinen
In der Fahrerkabine einer Baumaschine, eines Traktors oder eines Forstfahrzeugs bestimmt die transparente Komponente die Sicht auf den Arbeitsbereich. Sie trägt unmittelbar zur Sicherheit des Bedieners unter anspruchsvollen und dauerhaften Einsatzbedingungen bei.
LIRAS Optical entwickelt Polycarbonat-Komponenten für Industrieanwendungen, Baumaschinen, Traktoren, Forstfahrzeuge, Landmaschinen, Gabelstapler und Flughafenfahrzeuge.
Für OEM-Fertigung, Tier-1-Lieferungen, technische Ersatzteile und Kabinenmodernisierungen entwickeln wir Bauteile nach Zeichnung, Muster oder Spezifikation. Die jeweils anwendbaren Branchenanforderungen werden projektspezifisch berücksichtigt.
KOMPONENTEN
Windschutzscheiben, Fenster und Panoramascheiben für Spezialkabinen
Windschutzscheiben, Seitenscheiben, Heckscheiben und Panoramascheiben werden für die Betriebsbedingungen der Fahrerkabine ausgelegt: Staub, Feuchtigkeit und niedrige Temperaturen bis -18 °C. Optische Qualität und mechanische Eigenschaften richten sich nach Einsatzprofil und Projektspezifikation.
Je nach Bauteilaufbau ist gegenüber der entsprechenden Ausführung aus Mineralglas eine Gewichtsreduzierung von bis zu 40 % möglich. Dadurch lassen sich die Belastung der Kabinenstruktur und das Gesamtgewicht der Maschine verringern.
LIRAS Optical fertigt flache, gebogene oder thermogeformte Kabinenscheiben in einschichtiger oder mehrschichtiger Ausführung. Rahmenaufnahmen, Einlegeteile, Sensoren und digitale Displays können bei der Auslegung berücksichtigt werden. Formate bis 3 × 2 m ermöglichen großflächige Panoramaverglasungen nach Zeichnung, Muster oder Spezifikation.
WINDSCHUTZSCHEIBEN
Flach oder gebogen, in einschichtiger oder laminierter Ausführung, mit kratzbeständiger Beschichtung nach Spezifikation
SEITENSCHEIBEN
Seitenscheiben aus Polycarbonat und Acrylglas für Fahrzeuge und Spezialanwendungen
Beheizbare Scheiben
Aktive Beschlagentfernung und Enteisung durch integrierte Wolframheizdrähte
Sonderkomponenten
Nach Zeichnung, Muster, technischer Spezifikation oder durch Reverse Engineering
TECHNOLOGIEN
Projektbezogene Anforderungen, Beschichtungen und Prüfungen
Die Auslegung richtet sich nach den für Maschine, Kabine und Einbausituation geltenden Anforderungen. Je nach Anwendung können UN R43 für Sicherheitsverglasungen, ISO 6055 für Fahrerschutzdächer von Flurförderzeugen oder ISO 3449 mit FOPS Level II für Schutzaufbauten an Erdbaumaschinen relevant sein. Erforderliche Prüfungen und Nachweise beziehen sich auf den jeweiligen Bauteil- und Systemaufbau; sie gelten nicht pauschal für jede Scheibe.
Je nach Projektspezifikation sind kratzbeständiges Hardcoating, Antibeschlagbeschichtung, UV-Schutz und Beschichtungen zur Verringerung des solaren Wärmeeintrags möglich. Ergänzend lassen sich Wolframheizdrähte zur aktiven Beschlagentfernung und Enteisung sowie funktionaler Siebdruck integrieren.
Jedes Bauteil wird intern mit vollständiger Rückverfolgbarkeit hergestellt und vor der Auslieferung einer optischen Sichtprüfung, einer Maßprüfung und einer Endkontrolle unterzogen.
CNC UND LASER
CNC-Bearbeitung und Laserschneiden für die festgelegten Endmaße und Konturen
HARDCOATING
Beschichtung mit Spezialharzen im Reinraum bei kontrollierter Temperatur und Luftfeuchtigkeit
Wolframheizdrähte
Feine Wolframheizdrähte werden zwischen den Materialschichten integriert




